Oudeschild-Enkhuizen

Vertrek: 8.30 Aankomst: 16.00

Stevinsluis: 11.00-12.00

Afstand: 31,1 mijl, gemiddelde: 4,8 kn

wind: ZW3, temp 13C, luchtdruk: 1008

duur: 6½ uur, zeil 6 uur, motor ½ uur

zon: 1 uur, neerslag: 0 uur

Bemanning: Utah, Rudy

Op tijd vertrokken om te profiteren van het restje van ebstroom op de Texelstroom, daarna met de vloedstroom over het Malzwin en Vissergaatje naar Oudeschild. Het was er niet druk, maar kennelijk wil men de brug in de Afsluitdijk niet te vaak bedienen. Dus een half uur wachten. Al met al een uur om door brug en sluis te komen. Terug op het IJsselmeer een rustige tocht met halve wind. Grotendeels met de genaker en tegen 16 uur in Enkhuizen.

Enkhuizen

Een paar lessen voor mijn single handed tocht. Beter rekening houden met de snelheid en wind, vooral op voordewindse koersen. Op zoek naar een schijnwerper om boeien te kunnen vinden in het donker. Uitzoeken tot waar je wel of niet de motor mag gebruiken in en uit havens.

Eindelijk eens uitgezocht hoe men vroeger de goederenwagons op de boot naar Stavoren zetten. Blijkt dat ik er al jaren met mijn neus boven op zit. Op 25 meter van mijn ligplaats liggen nog de restanten van “brug” waarover de wagons op de veerboot reden. Op de plek van de rails staat nu een onooglijke constructie, waarbinnen een gemaal zit die 24 uur koelwater oppompt voor de daar achtergelegen plastic buizenfabriek.

Restanten oprijbrug Enkhuizen

Leeuwarden-Oudeschild

Vertrek: 11.15 Aankomst: 20.30

Tjerk Hiddesluis: 14.30-14.55

Afstand: 41,8 mijl, gemiddelde: 4,7 kn

wind: O3, temp 16c, luchtdruk: 1016

duur: 9 uur, zeil 5 uur, motor 4 uur

zon: 2 uur, neerslag: 0 uur

Bemanning: Utah, Rudy

Vanochtend eerst weer even op de koffie bij Herman en Flory. Daarna voor de lunchpauze van de brugwachters Leeuwarden uit te zijn én bij Hoogwater (16 uur) in Harlingen te zijn om maximaal profijt te hebben van de ebstroom.

De brugpassages gingen vrij vlot, we konden aansluiten bij een colonne boten die door de bruggen ging. De laatste brug, de Slauerhofbrug, kreeg onderhoud en stond open. Verder een rustig tochtje door het Van Harinxmakanaal naar Harlingen. Op het Wad was het een vrij rustig windje, voor een belangrijk deel van de route voeren we voor de wind. In principe niet zo snel, maar door de ebstroom mee ging het redelijk vlot.

De Oosterschelde uit Rotterdam in het droogdok bij Franeker

Garnwerd-Leeuwarden

Vertrek: 7.30 Aankomst: 16.30-18.05

Dokkumer Nwe Zijlen: 11.30-11.50

Brug Ee: 12.20-13.00

Afstand: 37,9 mijl, gemiddelde: 4,5 kn

wind: NO3, temp 15c, luchtdruk: 1020

duur: 8 ½ uur, zeil 8 ½ uur, motor 0 uur

zon: 2 uur, neerslag: 0 uur

Bemanning: Utah, Rudy

Koeien langs en in het Lauwersmeer

Een motortocht door Groningen en Friesland. Over het meanderend Reitdiep naar Zoutkamp. Weer een keer vastgelopen, onoplettendheid en een onduidelijke markering. Vanaf Zoutkamp over het Lauwersmeer naar Dokkumer Nieuwe Zijlen. Daarna via Dokkum en de Dokkumer Ee naar Leeuwarden. Relatief rustig op het water. Vooral veel ouderen met kasten van motorboten en veel Duitsers.
‘s Avonds nog even koffie gedronken bij Herman en Flory in Camminghaburen.

Bartlehiem

Ameland-Garnwerd

Vertrek: 11.15 Aankomst: 19.00

Robbegatsluis: 14.55-15.10

Afstand: 38,2 mijl, gemiddelde: 4,8 kn

wind: ZW 4-5, temp 13C, luchtdruk: 1012

duur: 8 uur, zeil 5 uur, motor 3 uur

zon: ½ uur, neerslag: ¼ uur

Bemanning: Utah, Rudy

Publiek voor Utah

Gisteren op Ameland gebleven, Gewandeld, gewinkeld, gelezen, gewandeld. Vanochtend met Utah een fietstocht langs de drooggevallen Waddenzee en door de duinen. Alles op het eiland staat in het teken van de triatlon. De jongeman die toeziet op de apparatuur voor tijdcontrole van de zwemmers, zit al 1½ uur voor de start op zijn post.

Wij wilden vandaag naar Garnwerd, vlak boven Groningen. Daarvoor moeten we op het wad over drie wantijen komen. De eerste kunnen we pas om 12.30 passeren. We hadden weer overwegend een voordewindse koers, ondanks de kronkelende geulen. De diepgang was uiteindelijk geen probleem, we hebben niet minder dan 1 meter 80 diepgang gehad, we hebben minimaal 1 meter 40 nodig. Op het Lauwersmeer en in het Reitdiep zijn we een paar keer vastgelopen. Dat was vooral onoplettendheid van de stuurman.

Een supervlotte passage van de brug en sluis in Lauwersoog. De brugwachter liet de brug nog even voor ons open staan. Tot Zoutkamp bijna alles op zeil gedaan. Alleen bij vertrek van de haven en naar de sluis en brug, hebben we de motor gebruikt. Vanaf Zoutkamp op het Reitdiep hebben we helemaal gemotord, om nog op tijd (voor de avondsluiting van de bruggen) in Garnwerd aan te komen.

Enkhuizen-Ameland

Vertrek: 4.30 Aankomst: 1.45

Kornwerderzand: 10.15-10.45

Vlieland: 16.15-17.15

Afstand: 84,5 mijl, gemiddelde: 3,9 kn

wind: O 2-3/ZW3, temp 19C, luchtdruk: 1010

duur: 20¼ uur, zeil 19¾ uur, motor ¾ uur

zon: 13 uur, neerslag: 0 uur

Bemanning: Utah, Rudy

De waddenoefendag van de Toerzeilers, die voor zaterdag gepland stond, is geannuleerd. Mogelijkheden voor andere plannen.

We waren dit jaar nog niet met de boot op Ameland.

Rudy heeft zich opgegeven voor de “Singlehanded Zeiltocht” in oktober. In maximaal 4 etmalen diverse opdrachten op het IJsselmeer, Markermeer en de Waddenzee. vervullen, waarmee uiteindelijk ongeveer 200 mijl te zeilen. Motoren alleen in de havens en sluizen, verder alles op zeil. Dus veel lange dagafstanden, niet motoren en ook in het donker varen.

Het plan is om vandaag binnen één etmaal vanuit Enkhuizen naar Ameland te varen. Dat is gebeurd. In het donker Enkhuizen verlaten. Een mooie heldere hemel met veel sterren. Op het IJsselmeer vallen onmiddelijk de rode lampjes van het windpark Friesland bij de Afsluitdijk.

Sluis Kornwerderzand

Na de dageraad de fok gewisseld met Spinnaker, omdat het een vrij zwakke wind was. Snelle passage van de sluis en brug bij Kornwerderzand. Over het Wad door het Zuidoostrak en het Inschot naar Vlieland. Met een voor de windsekoers en zwakke wind, schoot het niet erg snel op. Gelukkig hadden we wel stroom mee. Bij Vlieland hebben we gesmokkeld en een half uur de motor gebruikt om op tijd aan te komen. Anders hadden we moeten kruisen tegen de stroom in. Een uur later dan gepland op Vlieland aangekomen. Met Utah een wandeling door de duinen en over het strand gemaakt.

Na een uur weer vertrokken vanaf Vlieland. Vooral het eerste deel ging redelijk vlot aan de wind en stroom mee. Na het ronden van de gronden van het Stortemelk weer een ruime en soms voorde windse koers. Niettemin nog redelijk volgens de planning aangekomen bij het Westgat en het Molengat, de geulen naar Ameland. Verrassend dat de meeste boeien onverlicht zijn. Geen maan en een vuurtoren die je in het gezicht schijnt, zijn ze nauwelijks te zien. Dat betekent dat we vooral op de instrumenten varen. Maar de tocht door het Molengat ging stapvoets voor de wind, zachte wind. Rustgevend, maar niet snel. Uiteindelijk pas tegen 2 uur in Nes. De haven is heringericht, dus even zoeken waar we kunnen liggen. Uiteindelijk nog een plekje langs de steiger gevonden. Anders hadden we om 2 uur ’s nachts dubbel moeten liggen en met de hond over de boot van de buren stappen.

We boffen. De mooiste triathlon van Nederland vindt morgen plaats op Ameland, 600 deelnemers. Het zwemmen begint bij de jachthaven. Een en al hekken rondom de haven, veel moutainbikers op het eiland.

Normandië 2021

Cijfers

  • Aantal mijlen: 933 mijl
  • gemiddelde snelheid: 5,1
  • aantal dagen: 25
  • gemiddelde dag afstand: 37,6
  • aantal uren varen: 182 uur
  • aantal uren zeilen: 112 uren = 61%
  • aantal uren op de motor: 70 uren = 39%

Lelystad-Enkhuizen

Vertrek: 9.30 Aankomst: 15.30

Afstand: 18,9 mijl, gemiddelde: 3,6 kn

wind: ZW 2-3, temp 23C, luchtdruk: 1019

duur: 5¼ uur, zeil 4½ uur, motor ¾ uur

zon: 5¼ uur, neerslag: 0 uur

Bemanning: Utah, Rudy

Wilhelmina in actie op het Volkerak

Opnieuw een stralende dag! En opnieuw een mooie zeilwind. Eerst ruim voor de wind en vanaf de noordoosthoek van het Enkhuizerzand, aan de wind. Eerst dus met spinnaker, daarna met fok. De wind werd ook een mooie 4 Bft. Op het IJsselmeer was het druk, veel, heel veel zeilboten.

Rond 13 uur bij Enkhuizen aangekomen en daarna op het Kooizand (bij het Zuiderzeemuseum) voor anker gegaan om te proberen de gele kalkaanslag en roetaanslag bij de uitlaat op de romp te verwijderen. Daarna naar de Buyshaven.

Amsterdam-Lelystad

Vertrek: 9.15 Aankomst: 16.30

Afstand: 30,0 mijl, gemiddelde: 4,1 kn

wind: ZW 2-3, temp 23C, luchtdruk: 1019

duur: 7¼ uur, zeil 5½ uur, motor 1¾ uur

zon: 7¼ uur, neerslag: 0 uur

Bemanning: Harm, Utah, Rudy

Eye museum naast de Sixhaven

Een stralende dag met een rustige, ruime wind. Eerst nog even over het drukke IJ en daarna door de Oranjesluizen en de Schellingwouderbrug. De brugwachter liet de brug onverwacht lang voor ons openstaan. Na de brug zeil gehesen en met de spinnaker via het Paard van Marken naar de Marker Wadden. Een rustige tocht met wat mogelijkheden om te spelen met de spinnaker. Helaas had het journaal gisteren een uitgebreid en positief item over de Marker Wadden gehad. De haven was vol! Dat is voor het eerst in de 15 jaar dat wij varen, dat de haven geen boten meer toelaat. Jammer, het was een mooi plan: eerst naar Tiengemeten en daarna naar de Marker Wadden.

Vliegend voeren van de spinaker

Alternatief was om vervolgens naar Lelystad te gaan. Voor bemanningslid Harm uit Groningen is dat een beter afstappunt dan Enkhuizen. Een snelle passage door de Houtribsluis en -brug. Aangelegd in de Houtribhaven van de WSV Lelystad. I

Batavia

Scheveningen-Amsterdam

Vertrek: 9.15 Aankomst: 17.30

Afstand: 41,2 mijl, gemiddelde: 5,1 kn

wind: ZW3, temp 20C, luchtdruk: 1019

duur: 8 uur, zeil 4¼ uur, motor 3¾ uur

zon: 6 uur, neerslag: ¼ uur

Bemanning: Harm, Utah, Rudy

In de loop van de nacht diverse regenbuien gehad tot vlak voor ons vertrek. Onderweg nog een paar spatten, verder een zonovergoten dag. En een mooie wind om mee naar IJmuiden te zeilen. Een rustige tocht met ruime wind. Geen rekening gehouden met getij en stroming, dus gedeeltelijk ook wat stroom tegen. Rond 14 uur aangekomen bij de Sluis in IJmuiden. Daarna een tocht door het Noordzeekanaal naar Amsterdam. Op de motor met de fok bijgezet. Zoals altijd in de Sixhaven opgewacht door een vriendelijke havenmeester die je een plekje wijst en zonodig helpt bij het aanmeren.

Numansdorp-Scheveningen

Vertrek: 8.15 Aankomst: 16.30

Afstand: 51,1 mijl, gemiddelde: 6,1 kn

wind: ZZW4-5, temp 16C, luchtdruk: 1014

duur: 8½ uur, zeil 6 uur, motor 2½ uur

zon: 3 uur, neerslag: ½ uur

Bemanning: Harm, Utah, Rudy

Vanochtend opnieuw de keus om wel of niet onder de Haringvlietbrug door te gaan. Ze gaven nog steeds 1 meter hoge golven aan en vanaf 11 uur zou het water laag genoeg staan (zonder golven) om onder de brug door te kunnen. Uiteindelijk besloten om het niet te doen, maar om te varen via de Dordtse Kil, de Oude Maas en het Spui. Het Spui zou tegen de wind in zijn, terwijl we ook naar de Nieuwe Waterweg zouden kunnen varen.

Rusthouding Utah

Dat hebben we dus gedaan. Wel behoorlijk wat scheepvaart verkeer op de verschillende wateren. Door de wat kronkelende Oude Maas en wat wisselende winden was het gevarieerd zeilen. We konden bijna direct mee met een opening van de Spijkenisserbrug en moesten 10 minuten wachten voor de Botlekbrug. Op de Nieuwe Waterweg eerst met alleen motor en later ook met de fok gevaren. De wind nam steeds in kracht toe. We waren blij om de pieren van Hoek van Holland te ronden en met een voor de windse koers naar Scheveningen te kunnen varen. Op zee flinke golven, die echt 2 meter hoog waren.