Stralsund_Kloster

  • Vertrek: 9.45, Aankomst: 13.15
  • Afstand: 17,0 mijl
  • gemiddelde: 4,8 kn
  • duur: 3½ uur, zeil 0 uur, motor 3½ uur
  • wind: ZW1-2, temp 16C, luchtdruk: 1013
  • zon: 1 uur, neerslag: 1 uur
  • Bemanning: Willy, Utah, Rudy

Eindelijk compleet met de komst van Willy. Een comfortabele treinreis met 2 overstappen vanaf Rotterdam.

Om te beginnen een korte tocht naar Hiddensee. Een klein eiland voor de kust van Rügen. Een toevluchtsoord voor kunstenaars. Geen wind en dus op de motor gevaren. Het is inderdaad een lieflijk eiland. Veel begroeiïng, pittoreske huisjes en huizen, geen auto’s. veel fietsen en paardenbussen. Hoge heuvels (80 meter) aan het noordeind van de eiland. Wel veel toeristen, maar dat is eigenlijk overal zo.

Uitzicht over Hiddensee
Noordkust Hiddensee in de avondzon

Peenemünde-Stralsund

  • Vertrek: 8.15, Aankomst: 17.30
  • Afstand: 41,4 mijl
  • gemiddelde: 4,9 kn
  • duur: 8½ uur, zeil 6¾ uur, motor 1¾ uur
  • wind: W4-5, temp 15C, luchtdruk: 1015
  • zon: 0 uur, neerslag: 1 uur
  • Bemanning: Utah, Rudy

Vandaag nog een stevige wind en kruisen om van Peenemünde in Stralsund te komen. Over de Greifwalder Bodde, een grote baai ten zuiden van Rügen. Mooi zeilen, geen utah-weer.
De laatste vijf kwartier naar Stralsund gemotord, omdat water smaller werd. Een half uur te laat voor de brugopening van 15.20, dus wachten tot de volgende opening om 17.20. Vlak achter de brug de CityMarina.

Wilhelmina in Stralsund

De nieuwe 40 meter hoge brug naar Rügen, met daarachter de 6 meter hoge klapbrug

Kröslin-Peenemünde

  • Vertrek: 8.15, Aankomst: 8.30
  • Afstand: 0,9 mijl
  • gemiddelde: 4,0 kn
  • duur: 1/4 uur, zeil 0 uur, motor 1/4 uur
  • wind: ZW6-7, temp 20C, luchtdruk: 1017
  • zon: 0 uur, neerslag: 1 uur
  • Bemanning: Utah, Rudy

In Kröslin liggen we in een supergrote marina, geen uitlaatplek voor Utah, geen winkel en superduur. Aan de overkant van de Peene in Peenemünde is een kleine verenigingshaven. Omdat de windvoorspellingen nogal stevig zijn, gaan we niet zeilen. Maar we verhuizen naar de overkant.
Peenemünde was de ontwikkel- en testlocatie van de V1 bommen in de Tweede Wereldoorlog. Met concentratiekamp en krijgsgevangenenkamp. Na de oorlog was het een basis voor de DDR volksarmee.

Gebruik maken van je militaire verleden: oude onderzeeër en museum op de V1 locatie

Opvallend is dat in allerlei Oost-Duitse dorpen portiekwoningen, Sabastraat stijl.

Portiekwoningen in Peenemünde

Krummin-Kröslin

  • Vertrek: 9.15, Aankomst: 14.15
  • Afstand: 16,2 mijl
  • gemiddelde: 4,0 kn
  • duur: 4 uur, zeil 3 1/4 uur, motor 3/4 uur
  • wind: ZW4-6, temp 20C, luchtdruk: 1017
  • zon: 0 uur, neerslag: 1 uur
  • Bemanning: Utah, Rudy

Vandaag verder de Peene afgevaren. De Peene is één van de zijarmen van de Oder, net zoals de Swine van Swinemünde. Een deel van de tocht was wachten op de brugopening in Wolgast. Gistermiddag had ik ook als fietser voor de brug moeten wachten. Daarna met een harde, ruime wind naar Peenemünde. Vanaf de Peenemünde wilden we over open water weer oversteken naar Rügen. Vanwege de wel erg stevige wind hier te blijven, in Kröslin op de zuidoever van de Peene.

Karnin-Krummin

  • Vertrek: 7.45, Aankomst: 11.15
  • Afstand: 17,0 mijl
  • gemiddelde: 4,7 kn
  • duur: 3 1/2 uur, zeil 2 1/4 uur, motor 1/2 uur
  • wind: ZW4-6, temp 19C, luchtdruk: 1013
  • zon: 1/2 uur, neerslag: 0 uur
  • Bemanning: Utah, Rudy

Gisteren in de Marina Karnin, vanmiddag de Naturhafen Krummin. Gisteren €10,50, vandaag €23,00. Maar in de Naturhafen zijn stroom, water en douche inbegrepen. In mijn perceptie was de haven in Karnin meer een natuurhaven en Krummin meer een marina. Maar volgens artikel in duits watersportblad is deze natuurhaven erg duurzaam. Alleen lokale produkten in het restaurant, geen wegwerp zaken etc.
De natuurhaven was aanbevolen door de Facebook groep ZeilNoord, groep zeilers die naar Scandinavië en Oostzee varen. Geïnitieerd door René Vleut, de vaarwijzer voor Scandinavië.
De windvoorspelling was 4Bft ZW, feitelijk zat hij meestal tegen de 6 Bft aan. We hadden een voordewindse koers, dus alleen op de fok gevaren. Een goed tempo, het gemiddelde omlaag gehaald door de 30 minuten dobberen bij de brug van Zecherin, 2,5 mijl van Karnin.

Swinoujscie-Karnin

  • Vertrek: 8.15, Aankomst: 14.45
  • Afstand: 31,4 mijl
  • gemiddelde: 4,5 kn
  • duur: 6 1/2 uur, zeil 3 3/4 uur, motor 2 3/4 uur
  • wind: NW3, temp 17C, luchtdruk: 997
  • zon: 1 uur, neerslag: 1 uur
  • Bemanning: Utah, Rudy

Gisteren een fietstochtje vanuit Swinoujscie dieper Polen in. Met de pont over en daar het Natuurpark in. De routebeschrijving waarschuwde al voor stukken lopen. Dat klopte. Het weggetje werd een pad, daarna een door varens overwoekerd spoor. Daar durfde ik mijn dunne bandjes fiets niet aan te wagen. Op de terugweg over de R(adweg)10, het Oostzeepad. Dat bleek niet het fraaie geasfalteerde pad bij de haven te zijn, maar vooral grind, af en toe rul zand en dan weer betonblokken, die nog uit de Tweede Wereldoorlog lijken te stammen.

Vandaag weer aan tocht westwaarts begonnen. Vanuit Swinjouscie over de Swine naar het Zafew Szczeciński, op zijn duits het Stettiner Haf. Een groot meer, vergelijkbaar met het IJsselmeer. Aan het westelijk uiteinde beland in Karnin. De grootste bezienswaardigheid zijn de resten van de spoorbrug. In 1934 gebouwd en in 1945 opgeblazen. Een actiegroep pleit voor het herstel van de brug en de spoorverbinding van Swinoujscie naar Berlijn. Nu ligt het station van Swinoujscie aan de andere kant van de Swine en gaat de trein oostwaarts, Polen in.

Restanten van de spoorbrug in Karnin

Sassnitz-Swinoujscie

  • Vertrek: 8.15, Aankomst: 15.45
  • Afstand: 44,0 mijl
  • gemiddelde: 5,8 kn
  • duur: 7 1/2 uur, zeil 7 uur, motor 1/2 uur
  • wind: WZW5, temp 19C, luchtdruk: 1005
  • zon: 2 uur, neerslag: 0 uur
  • Bemanning: Utah, Rudy

Gisteren storm en dus een rustig dagje Sassnitz. Ook tijd om de was te doen. ‘s Middags op de fiets naar Prora, het mega vakantiepark van de nazi’s. Acht gebouwen van 500 meter lang, naast elkaar te bouwen. Een lange muur langs de kust. Alle kamers met zeezicht, alleen door de bomen weinig meer van de zee te zien. Ook vanaf zee moeilijk te zien door de begroeiing.
Vandaag nog een stevige wind. Met een ruime gang naar Swinoujscie, vroeger bekend als Swinemünde. Nu in Polen.

Lohme-Sassnitz

  • Vertrek: 9.00, Aankomst: 11.15
  • Afstand: 9,3 mijl
  • gemiddelde: 4,0 kn
  • duur: 2¼ uur, zeil 0 uur, motor 2¼ uur
  • wind: W1-2, temp 19C, luchtdruk: 1011
  • zon: 2¼ uur, neerslag: 0 uur
  • Bemanning: Utah, Rudy

Weer een korte dag, nu langs de krijtkust van Rügen. Er was weinig wind voorspeld. De havenmeester en winkel wilden contant geld zien en de dichtstbijzijnde geldautomaat was in Sassnitz.

De krijtkust van Rügen

In Sassnitz stonden wat boodschappen op het programma: gas (gelukt), gebroken blok vervangen (Gelukt), hondenbrokken (deels gelukt, niet gewenste merk). En een fietstochtje naar Prora, waar de nazi’s een vier kilometer appartementengebouw zijn begonnen te bouwen. (Nog niet gelukt)

Sassnitz

Barhöft-Lohme

  • Vertrek: 7.45, Aankomst: 16.00
  • Afstand: 33,7 mijl
  • gemiddelde: 4,1 kn
  • duur: 8¼ uur, zeil 2¼ uur, motor 6 uur
  • wind: W2-4, O2-3, temp 19C, luchtdruk: 1011
  • zon: 4 uur, neerslag: 1½ uur
  • Bemanning: Utah, Rudy

Vandaag een korte dag langs Hiddensee en de Noordkust van Rügen. De Hiddensee hebben we nog op het programma staan voor de volgende weken, als Willy bij ons komt.

Vandaag heel erg wisselend weer: ’s ochtends zonnig, warm en broeierig, ’s middags steeds meer bewolking en uiteindelijk een flinke bui. De verwachte westenwind ging na een aantal uren uit het oosten waaien – tegen – en het werd veel op de motor varen.

De vriendelijke Duitse zeeweerdienst, Delta Papa 07, waarschuwde voor buien op de Oostzee met mogelijk onweer en windstoten tot 9 Bft. Na het ronden van de Kaap Arkona konden we met de Oostenwind de laatste 10 mijl naar Lohme heerlijk zeilen. De Duitse buienradar gaf geen neerslag aan, maar de lucht wel degelijk. Een stevige bui met windstoten van 35 knopen (9Bft) kregen we over ons heen. Zonder zeil en op open zee geen probleem, alleen bang dat je in het slechte zicht van de bui niet op een andere boot klapt. Toevallig voeren we ongeveer tegelijkertijd met vier zeilboten in dezelfde richting.

Lohme is een even vriendelijk klein haventje als Barhöft. Het dorp ligt ruim 100 meter boven de haven. De plaatselijke visrokerij was toevallig op zondagmiddag open, dus een heerlijke pastamaaltijd met gerookte zalm gegeten.

Het haventje van Lohme

Warnemünde-Barhöft

  • Vertrek: 8.15, Aankomst: 19.15
  • Afstand: 50,2 mijl
  • gemiddelde: 4,6 kn
  • duur: 11 uur, zeil 5 uur, motor 4 uur
  • wind: NO3, temp 24C, luchtdruk: 1014
  • zon: 8 uur, neerslag: 0 uur
  • Bemanning: Utah, Rudy

Een heel andere dag dan gisteren. Het is een lang eind naar de volgende haven oostwaarts. Halverwege ligt nog een noodhaven Darsser Bucht, maar voor “nood” gevallen en maximaal 1 dag. Mijn nederlandse buurman wist me te vertellen dat de haven vanwege natuurbescherming niet mag worden ontwikkeld.
De wind was erg wisselend, vaak een lichte 3 Bft, soms bijna niks en dan weer een stevige 4 Bft. In principe NO, maar soms ook oost of noord. Het houdt je bezig. Een begin met genaker, later alleen grootzeil, daarna fok er bij, later weer fok, grootzeil en motor.

Zo groot als de haven in Warnemünde, zo klein is de haven in Barhöft. Helemaal aan het einde van een landtong bij het Nationaal Park Vorpommersche boddenlandschaft.
Aanleggen met hekboei, waarbij we onze vijf jaar geleden in Ystad aangeschafte haak nuttig konden gebruiken.