Alphen aan den Rijn – Amsterdam

  • Vertrek 11.45, Aankomst 18.30
  • Afstand 28,9 nm, gemiddelde snelheid 4,6 nm
  • Tijd 6¼ uur, zeil 0 uur, motor 6¼ uur
  • Wind W3 temp 14C, luchtdruk 1019, Zon 5 uur, geen regen, ¼ bewolkt

Vanochtend is Wilhelmina weer te water gegaan. Water en diesel getankt en daarna aan het eind van de ochtend vertrokken. Over de Rijn door Alphen en daarna over het kanaal Ter Aar naar de Tolhuissluis bij het begin van het Amstel-Drechtkanaal. De grote kolk van de sluis was voor onbepaalde tijd vanwege herstelwerkzaamheden. Een “kleine” boot had zich klemgevaren in de kleine kolk. Het leek er niet op dat de boot op korte termijn bevrijd zou worden. Daarom zijn wij omgevaren via de Drecht en de Ringvaart van de Haarlemmermeer.

Nieuwe Herengracht

In Amsterdam over het Zuider Amstelkanaal naar de Amstel gevaren en daarna via de Nieuwe Herengracht het IJ overgestogen naar de Sixhaven.

Amsterdam-Lelystad

Vertrek: 9.15 Aankomst: 16.30

Afstand: 30,0 mijl, gemiddelde: 4,1 kn

wind: ZW 2-3, temp 23C, luchtdruk: 1019

duur: 7¼ uur, zeil 5½ uur, motor 1¾ uur

zon: 7¼ uur, neerslag: 0 uur

Bemanning: Harm, Utah, Rudy

Eye museum naast de Sixhaven

Een stralende dag met een rustige, ruime wind. Eerst nog even over het drukke IJ en daarna door de Oranjesluizen en de Schellingwouderbrug. De brugwachter liet de brug onverwacht lang voor ons openstaan. Na de brug zeil gehesen en met de spinnaker via het Paard van Marken naar de Marker Wadden. Een rustige tocht met wat mogelijkheden om te spelen met de spinnaker. Helaas had het journaal gisteren een uitgebreid en positief item over de Marker Wadden gehad. De haven was vol! Dat is voor het eerst in de 15 jaar dat wij varen, dat de haven geen boten meer toelaat. Jammer, het was een mooi plan: eerst naar Tiengemeten en daarna naar de Marker Wadden.

Vliegend voeren van de spinaker

Alternatief was om vervolgens naar Lelystad te gaan. Voor bemanningslid Harm uit Groningen is dat een beter afstappunt dan Enkhuizen. Een snelle passage door de Houtribsluis en -brug. Aangelegd in de Houtribhaven van de WSV Lelystad. I

Batavia

Scheveningen-Amsterdam

Vertrek: 9.15 Aankomst: 17.30

Afstand: 41,2 mijl, gemiddelde: 5,1 kn

wind: ZW3, temp 20C, luchtdruk: 1019

duur: 8 uur, zeil 4¼ uur, motor 3¾ uur

zon: 6 uur, neerslag: ¼ uur

Bemanning: Harm, Utah, Rudy

In de loop van de nacht diverse regenbuien gehad tot vlak voor ons vertrek. Onderweg nog een paar spatten, verder een zonovergoten dag. En een mooie wind om mee naar IJmuiden te zeilen. Een rustige tocht met ruime wind. Geen rekening gehouden met getij en stroming, dus gedeeltelijk ook wat stroom tegen. Rond 14 uur aangekomen bij de Sluis in IJmuiden. Daarna een tocht door het Noordzeekanaal naar Amsterdam. Op de motor met de fok bijgezet. Zoals altijd in de Sixhaven opgewacht door een vriendelijke havenmeester die je een plekje wijst en zonodig helpt bij het aanmeren.

Amsterdam-IJmuiden

  • Vertrek: 9.00, Aankomst: 12.15
  • Afstand: 15,3 mijl
  • gemiddelde: 4,8
  • sluis IJmuiden: 11.55-12.05
  • duur: 3¼ uur, zeil 0 uur, motor 3¼ uur
  • wind: W3, temp 26C, luchtdruk: 1013
  • zon: 1 uur, neerslag: ½ uur
  • Bemanning: Utah, Rudy

Vandaag een minder warme dag naar IJmuiden. Een tocht van 3 uur over het Noordzeekanaal. Eerst veel woongebouwen, later veel haven- en industriegebieden. Ook onder de aanvliegroute van de Polderbaan van Schiphol, waar elke twee minuten een vliegtuig landt.

Aanbouw nieuwe sluis

En langs de aanbouw van de nieuwe grotere sluis in IJmuiden. Sportbootjes mogen door de “kleine” sluis, die vlot wordt bediend.

Vroeg aangekomen in de Marina van IJmuiden om daarna door de duinen en over het strand. Daardoor nu wel een halve kilo zand vanuit de vacht van Utah.

Amsterdam-Hoorn

  • Vertrek: 10.45, aankomst 18.15
  • Oranjesluis: 11.20-11.40
  • Afstand 34,4 nm / gemiddeld 4,8 kn
  • Duur 7 uur, motor 3/4 uur, zeil 6 1/4 uur
  • Wind NO3-4, temp 18C, 5 uur zon, 0 uur regen
  • Havengeld €17,10
  • Bemanning: Rudy & Utah & Gertjan Kamerik

Op het IJ net buiten de Sixhaven was het redelijk rustig. De Westerdam lag aan de kade bij de cruiseterminal. Het was nostalgie om weer op het Markermeer terecht te komen en langs Pampus. De wind was steviger dan we hadden verwacht en we moesten kruisen naar het noorden. Naar de zuidwesthoek van Flevoland, naar Uitdam, naar de Bloq van Kuffelder en daarna naar Westfriesland. Besloten om door te varen naar Hoorn, een mooiere aankomsttijd en handiger afstap voor Gertjan dan Enkhuizen.