Ameland-Garnwerd

Vertrek: 11.15 Aankomst: 19.00

Robbegatsluis: 14.55-15.10

Afstand: 38,2 mijl, gemiddelde: 4,8 kn

wind: ZW 4-5, temp 13C, luchtdruk: 1012

duur: 8 uur, zeil 5 uur, motor 3 uur

zon: ½ uur, neerslag: ¼ uur

Bemanning: Utah, Rudy

Publiek voor Utah

Gisteren op Ameland gebleven, Gewandeld, gewinkeld, gelezen, gewandeld. Vanochtend met Utah een fietstocht langs de drooggevallen Waddenzee en door de duinen. Alles op het eiland staat in het teken van de triatlon. De jongeman die toeziet op de apparatuur voor tijdcontrole van de zwemmers, zit al 1½ uur voor de start op zijn post.

Wij wilden vandaag naar Garnwerd, vlak boven Groningen. Daarvoor moeten we op het wad over drie wantijen komen. De eerste kunnen we pas om 12.30 passeren. We hadden weer overwegend een voordewindse koers, ondanks de kronkelende geulen. De diepgang was uiteindelijk geen probleem, we hebben niet minder dan 1 meter 80 diepgang gehad, we hebben minimaal 1 meter 40 nodig. Op het Lauwersmeer en in het Reitdiep zijn we een paar keer vastgelopen. Dat was vooral onoplettendheid van de stuurman.

Een supervlotte passage van de brug en sluis in Lauwersoog. De brugwachter liet de brug nog even voor ons open staan. Tot Zoutkamp bijna alles op zeil gedaan. Alleen bij vertrek van de haven en naar de sluis en brug, hebben we de motor gebruikt. Vanaf Zoutkamp op het Reitdiep hebben we helemaal gemotord, om nog op tijd (voor de avondsluiting van de bruggen) in Garnwerd aan te komen.

Enkhuizen-Ameland

Vertrek: 4.30 Aankomst: 1.45

Kornwerderzand: 10.15-10.45

Vlieland: 16.15-17.15

Afstand: 84,5 mijl, gemiddelde: 3,9 kn

wind: O 2-3/ZW3, temp 19C, luchtdruk: 1010

duur: 20¼ uur, zeil 19¾ uur, motor ¾ uur

zon: 13 uur, neerslag: 0 uur

Bemanning: Utah, Rudy

De waddenoefendag van de Toerzeilers, die voor zaterdag gepland stond, is geannuleerd. Mogelijkheden voor andere plannen.

We waren dit jaar nog niet met de boot op Ameland.

Rudy heeft zich opgegeven voor de “Singlehanded Zeiltocht” in oktober. In maximaal 4 etmalen diverse opdrachten op het IJsselmeer, Markermeer en de Waddenzee. vervullen, waarmee uiteindelijk ongeveer 200 mijl te zeilen. Motoren alleen in de havens en sluizen, verder alles op zeil. Dus veel lange dagafstanden, niet motoren en ook in het donker varen.

Het plan is om vandaag binnen één etmaal vanuit Enkhuizen naar Ameland te varen. Dat is gebeurd. In het donker Enkhuizen verlaten. Een mooie heldere hemel met veel sterren. Op het IJsselmeer vallen onmiddelijk de rode lampjes van het windpark Friesland bij de Afsluitdijk.

Sluis Kornwerderzand

Na de dageraad de fok gewisseld met Spinnaker, omdat het een vrij zwakke wind was. Snelle passage van de sluis en brug bij Kornwerderzand. Over het Wad door het Zuidoostrak en het Inschot naar Vlieland. Met een voor de windsekoers en zwakke wind, schoot het niet erg snel op. Gelukkig hadden we wel stroom mee. Bij Vlieland hebben we gesmokkeld en een half uur de motor gebruikt om op tijd aan te komen. Anders hadden we moeten kruisen tegen de stroom in. Een uur later dan gepland op Vlieland aangekomen. Met Utah een wandeling door de duinen en over het strand gemaakt.

Na een uur weer vertrokken vanaf Vlieland. Vooral het eerste deel ging redelijk vlot aan de wind en stroom mee. Na het ronden van de gronden van het Stortemelk weer een ruime en soms voorde windse koers. Niettemin nog redelijk volgens de planning aangekomen bij het Westgat en het Molengat, de geulen naar Ameland. Verrassend dat de meeste boeien onverlicht zijn. Geen maan en een vuurtoren die je in het gezicht schijnt, zijn ze nauwelijks te zien. Dat betekent dat we vooral op de instrumenten varen. Maar de tocht door het Molengat ging stapvoets voor de wind, zachte wind. Rustgevend, maar niet snel. Uiteindelijk pas tegen 2 uur in Nes. De haven is heringericht, dus even zoeken waar we kunnen liggen. Uiteindelijk nog een plekje langs de steiger gevonden. Anders hadden we om 2 uur ’s nachts dubbel moeten liggen en met de hond over de boot van de buren stappen.

We boffen. De mooiste triathlon van Nederland vindt morgen plaats op Ameland, 600 deelnemers. Het zwemmen begint bij de jachthaven. Een en al hekken rondom de haven, veel moutainbikers op het eiland.

Scheveningen-Amsterdam

Vertrek: 9.15 Aankomst: 17.30

Afstand: 41,2 mijl, gemiddelde: 5,1 kn

wind: ZW3, temp 20C, luchtdruk: 1019

duur: 8 uur, zeil 4¼ uur, motor 3¾ uur

zon: 6 uur, neerslag: ¼ uur

Bemanning: Harm, Utah, Rudy

In de loop van de nacht diverse regenbuien gehad tot vlak voor ons vertrek. Onderweg nog een paar spatten, verder een zonovergoten dag. En een mooie wind om mee naar IJmuiden te zeilen. Een rustige tocht met ruime wind. Geen rekening gehouden met getij en stroming, dus gedeeltelijk ook wat stroom tegen. Rond 14 uur aangekomen bij de Sluis in IJmuiden. Daarna een tocht door het Noordzeekanaal naar Amsterdam. Op de motor met de fok bijgezet. Zoals altijd in de Sixhaven opgewacht door een vriendelijke havenmeester die je een plekje wijst en zonodig helpt bij het aanmeren.

Numansdorp-Scheveningen

Vertrek: 8.15 Aankomst: 16.30

Afstand: 51,1 mijl, gemiddelde: 6,1 kn

wind: ZZW4-5, temp 16C, luchtdruk: 1014

duur: 8½ uur, zeil 6 uur, motor 2½ uur

zon: 3 uur, neerslag: ½ uur

Bemanning: Harm, Utah, Rudy

Vanochtend opnieuw de keus om wel of niet onder de Haringvlietbrug door te gaan. Ze gaven nog steeds 1 meter hoge golven aan en vanaf 11 uur zou het water laag genoeg staan (zonder golven) om onder de brug door te kunnen. Uiteindelijk besloten om het niet te doen, maar om te varen via de Dordtse Kil, de Oude Maas en het Spui. Het Spui zou tegen de wind in zijn, terwijl we ook naar de Nieuwe Waterweg zouden kunnen varen.

Rusthouding Utah

Dat hebben we dus gedaan. Wel behoorlijk wat scheepvaart verkeer op de verschillende wateren. Door de wat kronkelende Oude Maas en wat wisselende winden was het gevarieerd zeilen. We konden bijna direct mee met een opening van de Spijkenisserbrug en moesten 10 minuten wachten voor de Botlekbrug. Op de Nieuwe Waterweg eerst met alleen motor en later ook met de fok gevaren. De wind nam steeds in kracht toe. We waren blij om de pieren van Hoek van Holland te ronden en met een voor de windse koers naar Scheveningen te kunnen varen. Op zee flinke golven, die echt 2 meter hoog waren.

Oostende-Middelburg

Vertrek: 10.30 Aankomst: 17.45

Afstand: 35,4 mijl, gemiddelde: 5,3 kn

wind: var 1-2, temp 20C, luchtdruk: 1008

duur: 6¾ uur, zeil 0 uur, motor 6¾ uur

zon: 5 uur, neerslag: 0 uur

Bemanning: Vincent, Willy, Utah, Rudy

Gistermiddag is Vincent als nieuw bemanningslid aan boord gekomen. Voor vandaag wordt opnieuw weinig wind voorspeld. Dat klopte. Het werd dus helemaal een tocht op de motor. Verder langs de Belgische kust met veel hoge bebouwing langs de boulevard. Om de havens van Zeebrugge, de haven van Brugge, heen en daarna al vrij snel de Nederlandse grens. Op de Westerschelde was het relatief rustig met zeeschepen. Bij Breskens de Westerschelde overgestoken naar Vlissingen. Vanaf Vlissingen door het Kanaal door Walcheren naar Middelburg gevaren.

Haven in Middelburg

Vandaag relatief veel tijd doorgebracht in sluizen en wachtend bij bruggen. De Mercatorsluis bij de haven in Oostende, de sluis in Vlissingen en bij bruggen in het Kanaal en uiteindelijk bij de brug naar de haven in Middelburg. In Middelburg een groot losloop gebied op het bolwerk.

Een paar kilometer bolwerk rondom Middelburg