Warns-Enkhuizen

Afstand: 13, Gemiddeld: 4

Vertrek: 14.15, Aankomst: 18.00

Zon: 0 uur, Regen: 0 uur

Wind NO3, Temp 7C

Optuigen

Na de lange maandag en koude nacht, had ik het gisteren wel gehad toen de mast eenmaal stond. Vanochtend stond het richten van de mast en het optuigen met de zeilen op het programma. Alle schroefjes, harpjes, touwtjes en bandjes teruggevonden. Af en toe uitzoeken, hoe zat het ook al weer. Het harpje waarmee het grootzeil was zodanig uitgebogen, dat die vervangen moet worden. Het oog van de neerhouder op de giek was losgeschoten en moet weer met popnagels worden vastgezet en de klem van de rolfoklijn is kapot en moet worden vervangen. 

Zeilen op het IJsselmeer

Nadat de zeilen waren opgetuigd konden we vertrekken. Een leeg Johan Frisokanaal, een vlotte bediening van de brug in Warns en van de sluis in Stavoren. Op het IJsselmeer konden de zeilen weer omhoog. Een rustige, zeer ruime wind naar Enkhuizen. Koud stil zitten, 3 uur lang. 

Thuishaven 

Het was stil op het water. De bruine vloot aan de kade en ook in de Buyshaven weinig leven. De visboer was al dicht, dus een burger gegeten in het eetcafé. Net als gisteren, genoten van het kacheltje aan boord.

Akkrum-Warns

Vertrek: 9.45 Aankomst: 13.45

Afstand: 21,1 mijl, gemiddelde: 5,2 kn

Wind: NO2-3, temp 9C, luchtdruk: 1015

Duur: 4 uur, zeil 0 uur, motor 4 uur

Zon: 2 uur, neerslag: 0 uur

Bemanning: Rudy

Weg uit Akkrum

Het winterplan was om de boot eerst vier maanden binnen te stallen. Daarna een paar weken schuren en lakken om buitenkant van de kajuit weer in mooie, glanzende staat te brengen. Al bij het brengen van de boot en strijken vande mast voelde ik me weinig welkom. Allerlei gewone dingen konden niet. Daar heb ik slechte ervaringen mee, dat doe ik niet meer. Wat de huisregels waren, kreeg je pas te horen als je ze overtrad. De grote winterbeurt in Akkrum ging dus niet door. Alternatieven tot juni vol geboekt. Vandaag de boot te water en opgelucht uit Akkrum.

Leeg Snekermeer

Vanaf vrijdag, 1 april gaat het vaarseizoen weer los Dan worden de bedieningstijden van de bruggen en sluizen weer ruimer. Vandaag een bewolkt en koude dag. Het Sneekermeer helemaal leeg. Na het Sneekermeer, Prinses Margrietkanaal, Heegermeer en Fluessen naar Warns

Mast hijsen

In Friesland veel plekken om de mast met een kraan te hijsen. De thuishaven in Enkhuizen heeft geen kraan. Daarom naar Jachthaven ‘t Lengerke in Warns te gaan, vlak voor Stavoren. Ik was vorig voorjaar hier ook geweest en vond het een kleine en prettige haven. De mast werd nu professioneel overeind gezet.

Rondje Duitsland

Afstand: 72,4, Gemiddeld: 21,3, Max: 46,3, Klim: 558m
Vertrek: 10.00, Aankomst: 14.15
Zon: 3/4 uur, Regen: 0 uur, Temp 7C, Wind NO3

lekke band bij vertrek in het binnenhof van het hotel

Weer een lekke band

Op mijn fietstochtje van donderdag was ik met mijn racefiets met dunne en gladde bande een grindpad op gereden. Goed te fietsen tot de laatste paar 100 meter, steil omlaag met los grind en takken Dat bleek te veel voor mijn voorband de binnenband vervangen door een andere, met al meer plakkers Die vond het na een dag welletjes en stond vanochtend leeg Die vervangen door een nieuwe binnenband die ik vrijdagochtend in Mechelen had gekocht

Naar Duitsland

We waren gisteren naar het zuiden en westen geweest, vandaag ging we naar het oosten Naar Duitsland: een volkomen ander landschap. Veel vlakker, met veel akkerbouw. Net als in Zuid Limburg hier ook de nodige steenkoolmijnen In Aldenhoven geluncht Daarna weer terug naar het westen Vlak voor de grens wordt het landschap weer heuvelachtiger. Bijna op de grens Kasteel Rimburg.

Met Wybren voor kasteel Rimburg

Verstedelijkt Limburg

Eenmaal weer in Nederland komen we in het verstedelijkte Landgraaf, Heerlen en Kerkrade terecht. Bij ons hote afscheid genomen. Wybren met de au naar Deventer ik met de trein naar Rotterdam. Als toetje het laatste stukje langs de Rotte naar Ommoord.

Heerlen-Vaals-Landgraaf**

Afstand: 76,4, Gemiddeld: 21,7, Max: 50,3, Klim: 901
Vertrek: 13.45, Aankomst: 17.30
Zon: 3 3/4 uur, Regen: 0 uur

Afsluiting MSM bijeenkomst

Een schitterende middagrit met Wybren door het Limburgse Heuvellandschap. Na een leuke, gezellige en leerzame MSM bijeenkomst op vrijdag en zaterdagochtend, nu voor het eerst een tochtje met Wybren. Hij en ik op onze racefietsen. We volgen elkaar op Strava, hij fietst gemiddeld wat harder dan ik. Even kijken hoe het gaat.

Garmin en Komoot

We hadden via de app Komoot een mooie fietsroute uitgezocht. Die wilden we ook laden op onze Garmin apparaatjes, maar om onduidelijke redenen wilde Garmin niet synchroniseren. Maar Wybren had gisteren ook al een Komoot route uitgezocht vanuit ons hotel in Landgraaf, die gingen we volgen. Betekende dat we vanaf onze lunchpakket in Heerlen, eerst nog op die route moesten komen.

Drielandenpunt

Drie grenspaaltjes

De route voerde eerst door stedelijk gebied van Heerlen en Kerkrade. Daarna via Simpelveld naar Vaals. De route wilde ons rechtstreeks naar Epen leiden over de AmstelGoldrace route, we vonden een klimmetje over het Drielandenpunt via België aantrekkelijker.

Carnavalsoptocht

Een prachtige rit omlaag en daarna over de heuvels door Gemmenich en Sippenaken naar Epen. In Epen een verlate carnavalsoptocht, de Hoofdstraat was afgesloten. Via ander weggetje naar terras onder aan de kerktoren.

Kuitenbijter

Vanuit Epen via Mechelen en Partij naar Gulpen. Vlak voor Gulpen nog een gemeen kuitenbijtertje, een klim van een halve kilometer met 14%, smal weggetje met autoverkeer. Na Gulpen een heerlijke rit over de heuvels naar Valkenburg. Via Klimmen terug naar Heerlen en Landgraaf. ‘s Avonds gegeten in eetcafé aan de Heerlense Baan.

Dutch Divide: Nispen-Retranchement-Breskens

Vertrek: 8.45 Aankomst: 18.30

Afstand: 166,2 km, gemiddelde: 19,9 km

wind: O3, temp 7C

duur: 8 1/4 uur

zon: 9 uur, neerslag: 0 uur

Klim xx m

Kilometers vreten

Vandaag de laatste etappe fietsen van de Dutch Divide, ongeveer 150 kilometer. Met een gunstige wind en zonnig weer moet dat lukken. Nog een klein stukje Brabant fietsen en dan door Zuid Beveland en Walcheren naar Vlissingen, met de pont over en dan de laatste 25 km rijden naar de grenspaal bij Retranchement. Op tijd aan een heerlijk en overdadig ontbijt. De heer des huizes was vrijwilliger op de buurtbus en was al voor 7 uur vertrokken.

West Brabant

Na het ontbijt op stap gegaan. Het eerste stukje van de route ging vlak langs en soms op de grens met België. Over de laatste Nederlandse spoorwegovergang in de “oude” lijn van Roosendaal naar Antwerpen. Langs de startbaan van vliegbasis Woensdrecht en daarna door Ossendrecht. Bossen en zandgrond tot we bij de Brabantse wal kwamen. Daarna open land, klei en water. Zicht op de industrie van de Antwerpse haven en de kerncentrale in Doel.

Westerschelde

Wijde Westerschelde

Bij de brug over het Schelde-Rijnkanaal begint Zeeland. Over een buitendijks fietspad een flink stuk langs de Westerschelde. Na de bossen en heidevelden nu wijde watervlakten, zeeschepen en binnenvaart. Bij ‘s Gravenpolder meer door de binnenlanden van Walcheren. Voor een deel over de MTBroute Heinkenszand door landschapspark Borsele. De bloemendijken hebben in dit seizoen nog weinig bloemen. Het industriële landschap rond de Sloehaven is dan een afknapper. Via de auto terminal van Damen weer langs de Westerschelde. Op tijd in Vlissingen om wat te eten in afwachting van het veer, dat eens per uur naar Breskens vaart.

de laatste grenspaal

Zeeuws Vlaanderen

Vanaf Breskens door akkerbouw land naar het vestingstadje Sluis. Van daaruit langs de grens via Retranchement naar de “laatste” grenspaal van Nederland. Op een duintop in het natuurgebied de Zwin. Vanaf dat punt over het fietspad door de duinen tegen de wind in terug naar Breskens. Naast me het water van de Westerschelde waar we de afgelopen zomer hebben gezeild. De verwarmde wachtruimte werd gewaardeerd. Met de pont van 19.15 weer overgestoken naar Vlissingen.

Voltooid

Hiermee is de Dutch Divide voltooid. 1.000 kilometer, 60% onverhard, 20% single track. Begonnen met klein stukje bij Bergeijk, daarna halve etappe van Amersfoort naar Garderen. In drie dagen van Deventer naar Nieuw Statenzijl. Daarna steeds dag etappes. In het begin veel natte modder paden, na de februaristorm veel boom versperringen. Een mooie route, vooral door Brabant, Limburg en Drenthe. Voor herhaling vatbaar. Goede training voor de Transamerica tocht van deze zomer.