Enkhuizen N52˚41.549, E5˚17.771

Harlingen 10.40
Tjerk Hiddesluis a 10.45
Tjerk Hiddesluis v 11.05
Kornwerderzand a 12.25
Kornwerderzand v 13.15
Enkhuizen 17.45

thuishaven-2
Weer terug in de thuishaven

Nu Willy er niet meer is, moet ik opeens langer wachten voor de sluizen. En het is natuurlijk lastiger om de boot onder controle te houden. In de Tjerk Hiddesluis een flinke stroming naar binnen die probeerde de boot dwars in de sluis te leggen. In de sluis van Kornwerderzand zaten zoutwaterfilters, die de boot opzij tegen de kant duwden. Uiteindelijk ging dat nog soepel, soepeler dan mijn buren die met een vijfkoppige bemanning de helft van de tijd dwars in de sluis lagen. Maar die hadden een huur boot en ik vaar op de vertrouwde Wilhelmina.
In Harlingen ontmoeten de vloedstromen vanaf Den Helder en vanaf Texel elkaar. Dus om de ebstroom naar Kornwerderzand mee te pakken met Hoogwater weg, vandaag om 10.45 in Harlingen. Met een mooie NNW 5 op alleen de fok naar Kornwerderzand. De rechte lijn van Kornwerderzand naar Enkhuizen is voor de wind, dus gijpkoers en klapperend voorzeil (in de luwte van het grootzeil). Die kan met de spinakerboom wel worden vastgezet, maar dat is bij deze wind en solo beetje riskant. Dus een iets westelijk koers gezet en daarna wat oostelijk zodat de wind van opzij in de zeilen komt. Na Stavoren trok de wind verder aan en kwam de verkeerspost met een windwaarschuwing. Toen grootzeil gestreken en op alleen fok verder naar de thuishaven.

Dst 36,2 nm, avs 5,6 kn, 3/4 uur motor, 5 uur zeil

NNW 4-5, 10C, geen regen, geen zon, 1017 Mb

Diesel rest 31 l

Harlingen N53˚10.659, E5˚25.371

Dokkumer Nwe zijlen 9.10
Sluis a 9.15
Sluis v 9.25
Leeuwarden 1e brug 13.20
Leeuwarden 6e brug 14.05
Franeker 15.40
Harlingen 16.45

dokkumer-grootdiep
Wolkenvelden boven Noordoost Friesland

Een zonnige maar koude dag door Friesland. Mooie wolkenvelden en af en toe een bui. Van Engwierum tot Dokkum motor met fok, verder alleen motor. 24 bruggen en 1 sluis, waarvan 16 bemand en 8 op afstand bediend. In Harlingen aangelegd in de haven van de Harlinger WSV, in de stadsgracht en geen getij.. in de gemeentehaven is wel getij en is de ruimte aan de drijvende steigers beperkt. Dat betekent langs de kade liggen en bij laag water met Elke op de nek de ladder op klauteren.
Willy & Elke vertrekken naar Rotterdam, om het feest van Marco & Gerdi bij te wonen. Rudy moet zorgen dat de boot in Enkhuizen komt. Die wordt volgende week gebruikt bij onze MOB cursus (lekker op tijd) in Hoorn.
De peperdure Duitse waterkaarten voor 60% van de prijs kunnen doorverkopen aan een stel dat in juli van Stockholm naar Makkum gaat varen.

dst 34,1 nm, avs 4,1kn, 7 1/2 uur motor, 1 uur zeil
Z3, 9C, 5 uur zon, 1/2 uur regen,
Getankt 32 L rest 32 L

Havengeld  13,30

Dokkumer Nieuwe Zijlen N53˚19.053, E6˚10.149

Borkum 10.10
Sluis Lauwersoog a 18.00
Sluis Lauwersoog v 18.10
Dokkumer Nieuwe Zijlen 19.15

elke-navigeert
Elke navigeert, links de buiten marifoon

Mooi helder weer, een lekker zonnetje, maar nog steeds wel koud. En een westenwind, terwijl wij ook naar het westen moeten. Op de motor de Eems overgestoken en bij Rottumeroog de zeilen opgezet en kruisend verder naar het westen. De Noordzee had nog de deining en golven van de voorgaande dag, maar die werden op het eerste stuk afgeschermd door xxx. Langs de gronden van de Lauwers kwamen in een onstuimige zee terecht die daar de ondiepte ontmoette en vanaf Schiermonnikoog moesten we een paar slagen tegen de 1.80m hoge golven in maken. Dat werd niet door alle bemanningsleden (en hun magen) gewaardeerd. Het laatste stuk naar het Westgat op de motor en toen de zeilen weer omhoog en met halve wind naar Lauwersoog en over het Lauwersmeer naar Dokkumer Nieuwe Zijlen. Onderweg had Elke de buitenmicrofoon van de marifoon van zijn haak geschoven en duwde met zijn lijf regelmatig de zend knop in. Totdat wij werden opgeroepen door de Verkeerspost Schiermonnikoog met het verzoek daarmee op te houden.
Dokkumer Nieuwe Zijlen is de plek waar Rudy 34 jaar geleden aan zijn schoonouders is voorgesteld en door hen in de watersport werd ingewijd op hun motorjacht Wammes. Een historische plaats dus.

dst 50,8 nm, avs 5,4 kn, 3 1/2 uur motor, 4 1/2 uur zeil
W 4-5, 9C, geen regen, 8 uur zon, 1008 Mb,
Diesel rest 12l,
Havengeld € 10,00

Storm op Borkum N53˚33.517, E6˚46.610

De voorspelde storm begon gisteravond al. Windkracht. 6 uit het Noordwesten met windstoten tot 7 Bft. Vandaag dus een dag op Borkum blijven. Dat komt ons niet echt goed uit met de strakke planning van de thuisreis. Je zit hier al royaal ten Noorden van de Nederlandse kust. Delfzijl ligt verder naar het Oosten dan Borkum. De snelste verbinding met Borkum is ook vanaf de Eemshaven, die je vanaf het eiland in de verte ziet liggen.

borkum-veerboot
Veerboot Borkum in de Fischerbalje bij windkracht 6

De havens van Borkum liggen ongeveer 5 km ten zuiden van het dorp. Ook hier restanten van een militair verleden, een enorm kazernecomplex wat kennelijk bij een marine haven hoorde.

NW 6Bft, 9C, 1011 Mb

Borkum N53˚33.517, E6˚46.610

Langeoog 9.00
Borkum 18.00

bezoeker-op-de-noordzee
bezoeker aan boord op de Noordzee ten noorden van Juist

Met hoogwater vertrokken met bestemming Borkum. De ambitie Lauwersoog lijkt een paar zeegaten te ver. Voor morgen wordt een NW 6-7 verwacht, dus zullen we waarschijnlijk een dagje Borkum verkennen.
Het was vandaag een wat sombere dag met weinig zicht en op zee dus helemaal grijs. De wind was zuidwest :-(, maar zou later op de dag naar noordwest draaien :-). We zijn daarom gaan kruisen en eerst een slag naar het WNW gemaakt tot aan de Traffic Lane voor de zeevaart. Eindelijk weer een keer zonder motor. Die was na de aanloop naar Kiel op zaterdag niet meer uit geweest. Uiteindelijk kregen we onze NW wind en konden we op koers naar Borkum. De Eems op was enerverend: dichte mist, sommige schepen vlakbij zagen we alleen op ons schermpje, voor de wind en stroom mee. De haven in ongeveer tegelijk met twee veerboten en een uitvarend binnenvaartschip. Gelukkig was het zicht toen weer wat beter. En ondertussen begon de wind lekker aan te wakkeren voor de storm van morgen.

dst 49,5 nm, avs 5,5 kn, 3 uur motor, 5 uur zeil
ZW later NW 3-5, 11C, 1 uur regen, geen zon, 1/2 uur mist, 1009 Mb,
Diesel rest 19 L
Havengeld € 15,–