- van Enkhuizen naar Enkhuizen
- vertrek: 9.30 aankomst 15.00
- Duur 5 , zeilen 4 , motor 1
- Compagnieshaven/winkel 10.00-10.30
- wind Z2
- luchtdruk 1021, ☀️
- temperatuur 13C
- afstand 16,5 nm
- gemiddelde snelheid 3,3 kn
Vanochtend na een wandeling naar de bakker met Utah. Onderweg zien we waarom er deze week geen treinen rijden van en naar Enkhuizen.
Na het ontbijt naar de Compagnieshaven gevaren. Eén van de medewerkers van Joosten Watersportwinkel doet ook mastenwerk. Tegelijkertijd de gelegenheid om mijn noodsignalen te vernieuwen, die zijn inmiddels een paar jaar over datum. Helaas zit ook deze mastenman tot begin juni vol. De winkelmedewerker wist nog een derde mogelijkheid, maar ook deze ADB zat voorlopig vol en verwees mij naar zijn buurman. Die had ik gisteren al gebeld. In de Compagnieshaven ook getankt, de dieselprijs inderdaad meer dan verdubbeld. Gelukkig loopt de boot meestal op wind.
Het was stralend weer en ik wilde kijken of ik in plaats van de grootzeilval, de kraanlijn kan gebruiken om het zeil te hijsen. Dat lukte en met een rustig windje een driehoekje op het IJsselmeer gevaren. Een heerlijk tochtje. Omdat het niet scheef ging bleef Utah aan dek.
Terug in de haven bleek er een boot van ADB yachting te liggen. De schipper Arjan de Boer vroeg me of hij mij aan de telefoon had gehad. Ja dus. Hij was niet te beroerd om het probleem met de grootzeilval te bekijken (vanaf beneden). Zijn conclusie is dat de schijf versleten is en dat die nogal ingebouwd zit in de masttop. Zijn advies is om voorlopig met de kraanlijn het zeil te hijsen. Ik ga een afspraak maken met Tuned, gebruik de kraanlijn om te hijsen en het grootzeilval als kraanlijn.
