Zeilen op de Waddenzee: van Willemsoord naar Harlingen

• van Den Helder naar Harlingen via Inschot
• vertrek: 8.00, aankomst 17.30
• Duur 9¼ uur
  • zeilen 8 uur
  • motor 1¼ uur
• Tjerk Hiddesluis 17.20-17.30
• Weer
  • wind ZW 4-5, later NW 3
  • luchtdruk 1010
  • temperatuur 21C
  • 🌞, later 🌤️
• afstand 41,5 nm
  • gemiddelde snelheid 4,5 kn
• bemanning
  • Willy
  • Utah
  • lRudy

Willemsoord

De jachthaven ligt in de oude marinehaven Willemsoord. In opdracht van Napoleon is gestart met de aanleg van de haven. Toen die klaar was, zat Napoleon al hoog en breed op St Helena en voerde Willem het bewind. Het werd dus Willemsoord, Veel elementen van de oude marinewerf zijn nog intact. Een paar droogdokken, een kraan en allerlei gebouwen.

Bouvaan gedemonteerd

Gisterochtend de Bouvaan en attributen gedemonteerd. Lastigste bleken de steunen te zijn. Die waren niet alleen met bouten en moeren vastgezet, maar ook met kit. Met een föhn van Marcel, de koper, en plamuur mes de steunen los te wrikken. Daarna wilde ik met epoxy plamuur de gaten en beschadigingen van de lak vullen. Ideale temperatuur rond 15-20C. Het was vandaag rond de 30C. Dus gewacht tot ver in de avond en het wat was afgekoeld.

Op naar Vlieland

We konden pas vertrekken nadat de Zeedoksluis bediend werd om 8 uur. Voor het getij – stroom mee en over het wantij van het Inschot- waren we liever wat eerder vertrokken. In de havenkom hesen we de zeilen en deden we de motor uit. Een prachtige tocht over Texelstroom, Scheurrak en Inschot. Eerst met fok, vervolgens met genaker. Die moest een paar keer van stuurboord naar bakboord en raakte vervolgens verstrikt rond de ingedraaide fok. Met enige moeite hem weer vrij gekregen. In het tweede deel van het Scheurrak moesten we kruisen. In dezelfde geul waar ik vorig jaar tijdens de singlehanded in het donker moest kruisen. Nu waren de tonnen goed zichtbaar, toen was het donker en waren de tonnen onverlicht.

Geen plek op Vlieland

Toen we uit Den Helder vertrokken, toonde het Waddenhavens-overzicht aan dat er op Vlieland nog maar zeer beperkt ligplaatsen beschikbaar waren. Onderweg veranderde die situatie al snel in: geen. Ook Terschelling bleek geen ruimte te hebben, niet voor zeilboten van onze lengte, en zelfs niet voor grotere of motorboten. Geen andere keus dan uitwijken naar Harlingen. Dat betekende een extra uitdaging: ongeveer 10 mijl varen met tegenstroom door de Blauwe Slenk.

---

Nu weer met een ruime wind, dus haalden we de genaker weer omhoog. Door het water maakten we een mooie snelheid, maar met twee knopen tegenstroom was de voortgang minder. Toen de wind wat afnam, begon de bemanning te morren. Bij de Pollendam was het dan ook snel besloten: zeilen gestreken en de motor aangezet. Soms moet je gewoon toegeven aan de omstandigheden.

Verzilting

In Harlingen liggen we altijd in de haven van de Harlinger Watersport Vereniging (HWSV), net achter de Tjerk Hiddesluis. Er gold een waarschuwing: door watertekort en het beperken van verzilting zou de sluis minder vaak bediend worden. Voor ons viel het gelukkig mee. Het was laagwater op de Waddenzee, en binnen tien minuten lagen we veilig geschut. Zelfs het Naviduct in Enkhuizen kan daar niet tegenop. En gelukkig had de HWSV nog plek voor ons.